Las Vegas kan landa direktflyg till Tokyo 2020

Ett flyg från American Airlines avgår från McCarran International Airport i Las Vegas, söndag den 28 januari 2018. Richard Brian/Las Vegas Review-Journal @vegasphotographEtt flyg från American Airlines avgår från McCarran International Airport i Las Vegas, söndag den 28 januari 2018. Richard Brian/Las Vegas Review-Journal @vegasphotograph

Las Vegas flygplats skulle snart kunna se den första dagliga non -stop -tjänsten till Japan sedan 2006.



American Airlines ansökte förra månaden till US Department of Transportation om att driva en non -stop -tjänst från Haneda flygplats i Tokyo till McCarran International Airport som skulle börja sommaren 2020, om den godkänns.



Tokyo är värd för sommar-OS i juli-augusti 2020.



Las Vegas är den största amerikanska marknaden för japanska resenärer utan direktflyg, sade Las Vegas Convention and Visitors Authority och McCarran i ett gemensamt brev till USDOT som stöder American Airlines ansökan.

Tre andra flygbolag och 12 andra städer tävlar om de extra direktflyg till Tokyo, med beslut om vilka flygplatser som tilldelas de eftertraktade rutterna som förväntas komma någon gång under sommaren. Las Vegas är den enda staden bland dem som inte har ett befintligt direktflyg till Japan.



I brevet från McCarran och LVCVA stod det att fördelarna med ett direktflyg mellan Tokyo och Las Vegas är betydligt högre än de som kommer från ytterligare flyg från en redan betjänad marknad.

Den extra flygningen skulle leda till en uppskattad påverkan på cirka 143 miljoner dollar årligen, enligt de två enheterna.

Nya flygningar tenderar att få fler besökare in och utländska besökare stannar längre och spenderar mer pengar, säger Chris Jones, talesman för McCarran. Det är därför vi är så aktivt engagerade i att leta efter nya direktflyg.



Steve Hill, VD för LVCVA sa att den möjliga direktstationen till Tokyo har funnits på flygplatsens radar ett tag, eftersom den är den största obesvarade marknaden via direktflyg från McCarran.

Vi har sett möjligheten ganska länge och vi är verkligen nöjda över att amerikanen också har sett det nu, sa han. Både LVCVA och McCarran har lagt ner mycket arbete under åren och vi uppskattar flygbolagen som deltar i detta under vägen.

Vi har över 250 000 människor som kommer från Japan till Vegas nu, tillade Hill. Vi tror att flyget kommer att göra det mer bekvämt för dem, men skapa möjlighet att få in nya besökare till Las Vegas. För oss är det den största möjligheten vi ser när det gäller rena passagerartal.

American Airlines lade till 11 flyg tur och retur Tokyo mellan Las Vegas och Tokyos Narita internationella flygplats under CES 2019 för att rymma mässa utställare och deltagare.

Den tillfälliga CES -tjänsten fungerade som en testkörning för den hoppfulla tjänsten 2020 för både amerikaner och McCarran, sa Jones.

Allt fungerade (för amerikanska) från biljettförsäljning, service på flygningen, markhantering och alla andra delar för att göra något som detta lyckat, sa Jones. På McCarran ville vi se till att vi kunde tillgodose dessa behov och få alla de saker som de behövde göra för att hjälpa dem att bli framgångsrika. Vi träffade amerikanska i februari och de sa att det överträffade deras förväntningar och att det var mycket lyckat.

Förutom Las Vegas begärde American Airlines också att få utföra ytterligare tjänster till Tokyo Haneda från Dallas/Fort Worth och Los Angeles.

Ansökan resulterade i att USA och Japan nådde ett preliminärt avtal i januari om att utöka åtkomsten vid Haneda, vilket skulle öppna upp till 12 ytterligare dagtidspar för amerikanska operatörer

Tokyo är ett viktigt nav för vårt Pacific Joint Business med Japan Airlines, säger American Airlines president Robert Isom. Förbättrad service på Haneda skulle ge våra kunder bättre tillgång till centrala Tokyo och öppna JALs inhemska nätverk med flyg till destinationer som Osaka, Sapporo och Fukuoka.

Haneda ligger ungefär en timme närmare centrala Tokyo än Narita.

Jones sa att han är hoppfull att Las Vegas kommer att få den direkta servicen. Han noterade att några av de andra applikationerna innebar att flytta befintliga flygningar mellan Narita och amerikanska städer till Haneda.

Det är inte riktigt att öka möjligheten att betjäna en ny marknad eller skapa nya kontakter för människor, tycker han. Här (Las Vegas) pratar vi om en helt ny region, som inte har japansk service, jag tror att det är något som åtminstone kommer att fånga människors uppmärksamhet.

Kontakta Mick Akers på eller 702-387-2920. Följ @mickakers på Twitter.

Tävling om Haneda

Tre andra amerikanska flygbolag har också ansökt om att få lägga till flyg till Haneda:

—United Airlines söker sex dagliga direktflyg med ursprung i Newark Liberty, Chicago O'Hare, Washington Dulles, Los Angeles, Houston George Bush Intercontinental och Guams A.B. Vann Pat internationella flygplatser.

nummer 1003

—Delta Air Lines vill lansera daglig service till Haneda från Seattle, Detroit, Atlanta och Portland, Ore., Samt två gånger dagligen flyg från Honolulu.

—Hawaiian Airlines föreslår att det läggs till tre flygningar per dag från Honolulu till Haneda.